桥从古时就有，无论是木桥、石桥还是铁桥，都修建在水上，供人车通行，哪个哪座城市都不例外。桥是一江两岸的重要通道，连接两岸的交通，避免了水路通行的不安全，免去了绕行的麻烦。

　　桥的种类很多，比如木桥，一条小溪中间放根木头，供人们通过，这叫独木桥。比如跨海大桥。中国的跨海大桥——港珠澳大桥，修在海上，连接着香港、珠海和澳门，是世界最的三座跨海桥之一。而如今，在德国、荷兰和法国，分别有一座奇怪的桥：一座船在桥上跑、一座桥在水下面，还有一座桥要跳着走。这三座桥到底是怎么回事呢？

　　德国曾经有一个伟大的计划，要修一座桥，将易北河-哈维尔运河和马格德堡附近的米德兰运河连接起来。随着二战的爆发，德国被分裂为东德和西德，此计划搁浅。东西德合并之后，德国交通工程规划编制成为一个重要的项目，而连接运河交通，则成为重中之重，德国政府决定，一定要把连接运河的桥修起来。于是，上世纪90年代重启了计划，将桥的修建纳入德国重点工程项目。

　　经过6年的建设，这座桥于2003年10月建成，取名摩西桥，桥全长918米。由于这座桥修在马格德堡附近，于是就叫马格德堡水桥。这座桥是不算是完全意义的桥，更准备地说这是一座巨型水槽，它有效地将两条运河连接了起来。原来易北河水较浅，船行至此处，经常搁浅，甚至抛锚，大船要通行此处，有时要绕行12公里甚至更远的距离。摩西桥建成后，船只不用再绕行，就像穿过一个十字路口，能很快到达目的地。

　　既然叫水桥，那一定跟水有关系。桥中心路面供车通行的道路覆盖着运河水，道路两旁依然有自行车道和人行道。从航拍的照片看，水桥就像一只巨大的浴缸，水里的船就像玩具一般，而周围两旁的人群就像浴缸上的装饰。

　　一阵汽笛声响起，一艘千吨巨轮从人们的身边缓缓地驶过。德国市民一点都不慌张，蹦床桥甚至还和游轮上的人们打招呼，因为他们已经习惯了和船并行。此桥很快地成为德国一道亮丽的风景线。

　　17世纪早期，荷兰西布拉班特河是一条防线，周围是堡垒和城墙，连接着城市和村庄。低凹处是护城河，河水较深，让敌人无法通过河水攻入荷兰；河床也较窄，敌人的船只无法在此航行，加之两旁的城墙，让此地形成了一夫当关，万夫莫开的雄伟气势。此防线曾经有效地抵制了法国和西牙的入侵。

　　和平年代，战事不再，布拉班特河急需一座桥来连接两地，方便两地居民的出行。这时，在河上修桥成为了亟待解决的问题。摩西桥的修建初期，曾闹过这样一个乌龙，施工人员把设计图纸拿反，于是设计师将错就错，决定将桥下沉，修在布拉班特河中。远远地看，布拉班特河像被打开了一条口，甚至有时根本看不到这条开口的存在——没有桥，只有河。

　　桥身高一米，桥面几乎和河面持平，桥身采用坚固环保的固雅木，是一种耐侵蚀和腐蚀的木料，桥身外包裹了一层锡箔，防止河水浸入桥身内部，给过往行人带来安全隐患。尽管河水中有桥，但并不影响河水流向和流速。这也是设计的高明之处。

　　走在摩西桥上，有一种如梦如幻的感觉，不知道自己是在桥上还是在水中，调皮的孩子趴在桥边，伸出小手玩起了河水——人们和大自然零距离接触，这种感觉非常奇妙。摩西桥如今已经成为荷兰旅游的网红景点之一。

　　或许有人会问，要是下雨或者河水暴涨，这座桥会被淹吗？摩西桥上安装有抽水泵，如遇河水暴涨或是下雨，桥身产生了积水，抽水泵会及时将水抽干，以保证桥身的干燥和行人通行的安全。

　　法国巴黎是一座浪漫之都。塞纳河流经巴黎，河上有10座桥，每座桥都很有名。其中最的便数艺术桥了。情侣们为了表自己的真心，会在桥上锁上同心锁，把钥匙扔到河里。桥的栏杆由于锁太多，不堪重负垮掉了。

　　巴黎政府拆掉了栏杆，让情侣改为拍照留念。这样一座具有纪念意义的桥梁仍然没法满足巴黎人民的好奇心。2012年，设计师脑洞大开，蹦床桥决心设计建造一座不一样的大桥，以满足人们的好奇和猎奇的心理。当蹦床桥修建完成，横过塞纳河时，巴黎的市民认为，蹦床桥这座桥完败所有的名桥。

　　蹦床桥一听名字就很有趣。桥长94米，由三个直径30米的充气圆圈构成，注入3700立方米的空气。三个圆圈由绳子固定，圆圈中间的网面便是蹦床了。为了方便游客的上下桥，还设计了扶手和滑梯。远远望去，蹦床桥像一只巨大的白色卡通玩具横跨在塞纳河上，也像一个巨大的游乐场。

　　设计人员说，这座桥是建立在快乐、愉快和洒脱的理念之上，与紧张的巴黎形成对比。这座桥也展现了巴黎人对浪漫的追求。于是，在蹦床桥上，过桥不用走，跳跃、翻身，倒立……只要能想到的动作，都可以在蹦床上一展身手，蹦床桥成为了巴黎人民的一场集体狂欢，寻找新鲜和刺激的感觉。如果从桥头到桥尾，得一路蹦过去，想必也是一件辛苦的事情。

　　随着时代的发展，桥梁设计也变得越来越不安份。除这三座奇特的桥梁之外，世界上还很多造型奇特的桥梁，这里就不一一列举了。总之，每一座造型奇特的桥梁背后，都倾注了设计的心血。在你的心目中，桥梁应该修建成什么模样呢？